El sensor del oxigeno trabaja de 0 volts A 1.0 volts y manda una senal de corriente alterna a la computadora .......y por medio de esta senal la computadora sabe si por el tubo de escape esta pasando una mezcla pobre o una mezcla rica cualquiera de las dos causa que la luz del check engine del carro se encienda avisando de esa manera que hay algun problema en el sistema una mezcla pobre puede ser causada por una fuga de vacio en el motor una mezcla rica sera causada por ejemplo el filtro del aire tapado el rango de un sensor de oxigeno es de 200 milivolts A 800 milivolts (SE LOCALIZA_SIEMPRE EN EL TUBO DE ESCAPE) siendo parte electrica tambien sufre desgaste y su funcionamiento se vuelve debil cuando ya esta viejo , la senal que produce la utiliza la computadora para cotrlar la inyeccion.
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